PAYSAGES DE FRANCE - SEINE-MARITIME (76)

Le Havre

          Le tout premier feu tricolore de la ville du Havre a été installé au carrefour de l'hôtel de ville, à la fin des années 1930 (les feux à trois couleurs ont été officialisés en France en 1938 ; voir la section évolution réglementaire). Il s'agissait d'un caisson composé de quatre faces et fixé autour d'un candélabre d'éclairage public.

          Détruite à 85% en 1944 par les bombardements alliés, c'est à partir de la reconstruction de la ville que la signalisation tricolore a été généralisée au Havre qui a été largement équipée de signaux et contrôleur du fabricant Garbarini. D'autres signaux du fabricant Silec y ont été installés à partir des années 1970.

          Les carrefours du Havre ont ensuite été modernisés avec des feux et contrôleurs Garbarini plus récents, puis par quelques équipements Silec dans les années 1980. C'est de nouveau le fabricant Garbarini qui a été choisi par les services de la ville du Havre au milieu des années 1980 (signaux Design 2000 et contrôleurs Galilée), lors d'une vaste opération de modernisation de la régulation du trafic de la ville. À cette occasion, la ville du Havre s'est dotée d'un poste central de régulation du trafic, regroupant la plupart des carrefours.

Le Havre : le tunnel Jenner

          Ouvert en 1956, le tunnel Jenner est un tunnel routier dans le centre-ville du Havre, qui relie les parties hautes et basses de la ville. Il a été équipé de feux de signalisation qui ont évolué plusieurs fois au cours du temps. 

         Lors de son ouverture en 1956, ce tunnel a été équipé de simples feux unicolores clignotants Saunier Duval Frisquet. Au début des années 1960, ces signaux ont été remplacés par des feux tricolores Garbarini placés aux extrêmités du tunnel. Dans les années 1970, des feux clignotants Garbarini (modèle Standard M64) ont été installés à l'occasion d'une modernisation du tunnel. Puis dans les années 1980 et 1990, ce sont des feux Design 2000, toujours du fabricant Garbarini qui officiaient aux entrées du tunnel Jenner. La signalisation lumineuse du tunnel a été modernisée au début des années 2000, puis de nouveau en 2011 lors de la création du tramway du Havre.

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